Просмотры:1 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2023-07-12 Происхождение:Работает
Шаговый двигатель — это электрический двигатель, основная характеристика которого заключается в том, что его вал вращается ступенчато, т. е. перемещается на фиксированное число градусов.Эта функция обеспечивается внутренней структурой двигателя, и точное угловое положение вала можно узнать, просто подсчитав количество сделанных шагов без использования датчиков.Эта особенность также делает его пригодным для широкого спектра применений.Шаговые двигатели также могут использоваться во многих областях, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения подробной информации о продукте.
Лучший шаговый двигатель будет способен обеспечить требуемый крутящий момент, а также будет достаточно быстрым. Я предлагаю вам мой лучший выбор в зависимости от категории шагового двигателя:
Гибридный шаговый двигатель — это особый тип двигателя, работающий по принципу бесщеточного двигателя постоянного тока.Двигатель движется под точными углами, называемыми шагами, путем преобразования серии электрических импульсов во вращательное движение.В отличие от традиционных двигателей постоянного или переменного тока, гибридный шаговый двигатель не создает непрерывного движения за счет постоянного входного напряжения, он остается в определенном положении, пока питание включено.Гибридные шаговые двигатели управляются с помощью сигнала дискретных электрических импульсов, каждый импульс будет вращать вал двигателя на фиксированный угол, известный как размер шага.
Гибридные шаговые двигатели HOLRY имеют различные углы шага на выбор, включая 0,45°, 0,9° и 1,8°.Двигатель обычно состоит из двух частей, статора и ротора.Статор представляет собой кольцо электромагнитов, содержащее несколько фаз (обычно две или четыре), а ротор представляет собой вал с магнитами, форма которых соответствует статору.Когда ток проходит через катушки в статоре, создается магнитное поле, которое взаимодействует с магнитами ротора, заставляя ротор вращаться на фиксированный ступенчатый угол.
Управление вращением гибридного шагового двигателя обычно осуществляется путем управления током, что можно сделать путем управления напряжением, обычно с помощью электронного контроллера.Контроллер будет посылать импульсные сигналы двигателю по мере необходимости, и каждый импульсный сигнал заставит двигатель вращаться на фиксированный угол шага.Угол шага шагового двигателя обычно составляет 0,9 или 1,8 градуса, но также доступны и другие углы шага.Меньшие углы шага обеспечивают более высокое разрешение и более точное управление, но также требуют больше импульсных сигналов для завершения полного оборота.Большие углы шага обеспечивают более высокую скорость и крутящий момент за счет разрешения и точности двигателя.
Гибридный шаговый двигатель представляет собой двигатель особого типа, состоящий из постоянного магнита, зажатого между двумя половинами ротора, образующими вращающуюся часть двигателя, размещенного в корпусе статора.Обмотки статора составляют разные фазы двигателя, а постоянные магниты, создающие осевую полярность, взаимодействуют с ними, заставляя двигатель вращаться.Например, гибридный шаговый двигатель Lin имеет две фазы с четырьмя катушками на фазу.Когда эта фаза намагничена, А-фаза и А-фаза (или В-фаза и В-) намагничены одновременно, поэтому обе А-фазы намагничены к одному магнитному полюсу, а обе А-фазы намагничены к противоположным магнитным полюсам, т.к. направление намотки фазы А противоположно направлению намотки фазы А.
Ротор двигателя соединен с валом двигателя, который выдает вращение и крутящий момент двигателя, когда на обмотки двигателя подаются импульсы напряжения и тока.Подшипники с обеих сторон ротора обеспечивают плавное вращение с минимальным трением и износом.Подшипники размещаются в специально отведенном пространстве передней торцевой крышки и задней торцевой крышки для обеспечения концентричности ротора внутри статора.Идеальное выравнивание ротора и статора важно, потому что воздушный зазор между ними для создания крутящего момента двигателя должен быть одинаковым со всех сторон и иметь ширину всего несколько нанометров, тоньше пряди волоса.
Особая конструкция и принцип работы гибридных шаговых двигателей позволяют им точно управлять движением двигателя.Управляя током, двигатель может вращаться на фиксированный угол шага, обеспечивая очень точное управление положением.Кроме того, благодаря дискретному характеру управления гибридными шаговыми двигателями они могут обеспечивать управление положением без использования датчиков, что является большим преимуществом во многих приложениях.
Различные двигательные фазы гибридный шаговый двигатель содержат разные катушки.Эти катушки обычно наматываются вокруг статора, а ротор имеет постоянные магниты.Когда ток проходит через катушки в статоре, он создает магнитное поле, которое взаимодействует с постоянными магнитами ротора, заставляя двигатель вращаться на фиксированный угол шага.Различные обмотки влияют на производительность и характеристики двигателя.
Распространенным типом гибридного шагового двигателя является двухфазный шаговый двигатель, в котором каждая фаза содержит две катушки.Эти катушки помечены как A-фаза и A-фаза или B-фаза и B-фаза соответственно.При активации фазы А ротор вращается на фиксированный угол шага, а при активации фазы А ротор вращается на угол, противоположный шагу.Фазы B и B-фаза работают так же, как фазы A и A-фаза.
Другой тип гибридного шагового двигателя — это четырехфазный шаговый двигатель, в котором каждая фаза содержит четыре катушки.Эти катушки обычно обозначаются как A-фаза, A-фаза, B-фаза и B-фаза.При активации фазы А ротор вращается на фиксированный угол шага, а при активации фазы А ротор вращается на угол, противоположный шагу.Фазы B и B-фаза работают так же, как фазы A и A-фаза.
Гибридные шаговые двигатели также можно классифицировать по углу шага.Угол шага — это количество электрических импульсов, необходимых двигателю для совершения полного шага.Как правило, угол шага может составлять 0,9 градуса или 1,8 градуса, но также доступны и другие углы шага.Меньшие углы шага обеспечивают более высокое разрешение и более точное управление, но требуют большего количества импульсных сигналов для завершения полного оборота.Большие углы шага обеспечивают более высокую скорость и крутящий момент за счет разрешения и точности двигателя.
Работа шаговых двигателей основана на цифровых входах, а принцип их работы позволяет точно управлять движением.Различные модели шаговый двигатель Драйверы имеют фиксированные углы шага и могут использоваться для управления скоростью и положением.В шаговом двигателе электрические импульсы преобразуются в точные и повторяемые движения, разделяя весь оборот на более мелкие равные части.Эти частичные повороты представляют собой набор углов, на которые перемещается шаговый двигатель, обеспечивая более точное движение.Это может привести к более контролируемой скорости вращения и направлению вращения.
Источник питания питает шаговый двигатель через контроллер, которым можно управлять с помощью системы с разомкнутым или замкнутым контуром.Поскольку большинство шаговых двигателей являются цифровыми, их позиционирование управления движением очень важно для систем без обратной связи.В результате шаговые двигатели способны выполнять очень точные положения вращения, что делает их идеальными для приложений, требующих высокоточного движения.
Шаговые двигатели обладают рядом уникальных преимуществ по сравнению с другими моделями двигателей, такими как двигатели постоянного и переменного тока, в том числе:
Шаговые двигатели обеспечивают точное пошаговое перемещение и идеально подходят для приложений, требующих точного позиционирования или повторяемости.
Шаговые двигатели отлично работают на низких скоростях, что очень полезно для приложений, требующих медленного и контролируемого движения.Они также подходят для приложений, требующих высокого крутящего момента при низких скоростях, таких как 3D-печать, фрезерование с ЧПУ и робототехника.
Шаговые двигатели, как правило, более экономичны, чем другие двигатели с аналогичными рабочими характеристиками, и потребляют относительно мало энергии.
Шаговые двигатели, как и бесщеточные двигатели постоянного тока, требуют меньше обслуживания, чтобы обеспечить их эффективную работу в течение длительного времени.
Если вы хотите узнать больше о преимуществах шаговых двигателей и их пригодности для вашего конкретного применения, не стесняйтесь обращаться к нашим техническим консультантам.
