● Гибридный линейный шаговый двигатель — это шаговый двигатель, который преобразует вращение в линейное движение с помощью встроенного винта.
● В приводе используется базовая конструкция гибридного шагового двигателя с углом шага 1,8 или 0,9 градуса.Существует три основных типа линейных шаговых двигателей — с фиксированным валом, сквозным валом или с внешним приводом.
Линейный привод с невыпадающим ходовым винтом
●Двигатель с фиксированным валом использует собственные шлицы в качестве направляющего устройства для достижения максимального хода 63,5 мм при линейном движении.
Линейный привод с невыпадающим ходовым винтом
●Хотя синтетическое движение является линейным, винт все еще вращается, и заказчик должен разработать устройство, препятствующее вращению.
Линейные приводы с внешним ходовым винтом
●Гайка движется линейно относительно винта
●Защитное устройство должно быть разработано заказчиком.
Линейные приводы с внешним ходовым винтом, Линейный привод с невыпадающим ходовым винтом, Линейные приводы с шарико-винтовой передачей, Линейный привод с невыпадающим ходовым винтом
Ходовые винты внешних линейных шаговых двигателей объединены с ротором двигателя как часть.Он имеет внешнюю приводную гайку, которую можно установить на узел каретки.Линейное движение создается за счет того, что гайка перемещается вперед и назад по ходовому винту при вращении.Общим концом винта является опорная шейка.Внешние линейные шаговые двигатели больше всего похожи на моторизованные рельсы, где гайка заменена ведомой кареткой.
Гайки незакрепленных линейных шаговых двигателей интегрированы с ротором.Ходовой винт может проходить через двигатель или быть полностью отделен от двигателя как часть.У него нет разумных ограничений хода, но вал должен быть прикреплен к узлу, который не будет вращаться.Это позволит ходовому винту выдвигаться и втягиваться без вращения, свободно входить и выходить из корпуса двигателя.В некоторых случаях корпус двигателя может служить приводом или гайкой в сборке.Противовращение осуществляется точкой крепления и обычно представляет собой надрез или машинную резьбу на конце винта.Незакрепленный узел потенциально имеет самую короткую общую длину.
ШВП и ходовые винты используются для разных целей и часто не взаимозаменяемы.Оба имеют чередующиеся преимущества и недостатки.Если вы сами сравните конструкцию шарикового и ходового винтов, первое, что вы заметите, это то, что они рассчитаны на различную нагрузку.Шарико-винтовые пары перемещают груз через рециркуляционные шарикоподшипники, чтобы максимизировать эффективность и минимизировать трение.Ходовой винт основан на том, что трение между поверхностями должно быть низким по сравнению с величиной прилагаемого давления.Это означает, что ходовой винт не может быть таким же эффективным, как шариковый винт.Они также обеспечивают линейные приводы с лучшими характеристиками или более высокими скоростями, в зависимости от того, какую модель конструкции вы выберете.
В конструкции невыпадающего линейного привода ходовой винт соединен со шлицевым валом, который проходит через шлицевую втулку, чтобы предотвратить его вращение.Шлицевая втулка предотвращает вращение ходового винта, но обеспечивает достаточный зазор для осевого перемещения вала при движении ходового винта вперед и назад с соответствующим поворотом двигателя по часовой стрелке и против часовой стрелки.Функция предотвращения вращения заложена в конструкции и создает автономный блок, который толкает и тянет любое устройство, к которому он прикреплен.Поскольку этот тип привода является независимым, он также может обеспечивать толкающую силу, не будучи прикрепленным к чему-либо.По этой причине это отличный выбор для упаковочных приложений или приложений с нажимными кнопками, где возвратное движение осуществляется за счет предварительной нагрузки пружины или под действием силы тяжести.
Клапаны, используемые для управления потоком жидкости, отлично подходят для этого продукта, потому что невыпадающие приводы могут легко открывать и закрывать их с контролем скорости и точностью.Выпадающие приводы также можно использовать для управления воздушным потоком в системах ОВКВ с автоматическими заслонками в воздуховодах.Они работают особенно хорошо благодаря бесшумной работе, компактным размерам и способности работать в пыльных/грязных условиях.
Наш двигатель с углом поворота 1,8 или 0,9 градуса приводит в движение встроенный винт с резьбой через магнит ротора и узел резьбовой гайки, обеспечивая линейное движение машины.Гибридный линейный шаговый двигатель Wheeler имеет размер от 21 до 86 мм и различное разрешение, длину шага от 15 до 127 мкм/шаг, а генерируемое линейное усилие находится в диапазоне от 1 Н до 2000 Н.
Мы оснащены различными прецизионными винтами с разным шагом и разным шагом.По механическим характеристикам чем больше упреждение, тем меньше тяга, но скорость передачи выше.Чем меньше упреждение, тем больше тяга, но скорость передачи медленнее.
Наши гайки изготовлены из специальных материалов, которые обладают хорошей износостойкостью, хорошей смазкой, низким коэффициентом трения и высокой физической стабильностью.
Близость между фактическим значением и теоретическим значением.
Из-за производственных допусков между отдельными деталями в производстве могут быть небольшие различия в фактических ходах.Высокоточные продукты делают эту ошибку очень малой.Однако ошибка существует всегда.Например, ход винта составляет 1 дюйм (25,4 мм), а теоретический линейный ход вращения на 360 градусов составляет 1 дюйм, но фактический максимум составляет 1 дюйм. Погрешность может достигать +1-0,0005 дюйма.
При определенных условиях двигатель управляется до степени соответствия дальности положения одной и той же цели.Например: пусть гайка линейного шагового двигателя переместится на определенное расстояние от начальной точки, измерьте и запишите это расстояние, вызовите его, а затем дайте приводу вернуться в начальную точку, пусть линейный шаговый двигатель несколько раз пройдет на заданное расстояние X. , фактическое значение и X. Разница заключается в повторяющейся точности позиционирования.
В двигателе используется специально разработанная высокоэффективная смазка, так что двигатель больше не нуждается в смазке и имеет исключительную долговечность.Диапазон рабочих температур составляет -65 ℃ ~ 250 ℃, и он не воспламеняется.
Шаговые двигатели с ходовым винтом используются в качестве компонента в различных системах управления линейным перемещением.Они хорошо подходят для применения в измерительных приборах, где требуется плавная и точная работа.Некоторые области применения шаговых двигателей с ходовым винтом: автоматизация производства, пищевая промышленность, упаковка и укрытие, обработка материалов.
●Поскольку ошибка не накапливается, можно поддерживать хорошую точность независимо от того, является ли ход коротким или длинным, а это означает, что нет необходимости использовать дорогостоящие устройства обратной связи по положению, такие как энкодеры.Двигатель может работать в одношаговом, полушаговом или микрошаговом режиме, что обеспечивает более высокую точность, большую мощность и более тихую работу.
●Отличное управление без обратной связи.Нет необходимости в энкодере, низкая стоимость, компактный дизайн
● Один и тот же приводной двигатель может поддерживать синхронизацию и не требует технического обслуживания.
● Избегайте сложного управления с замкнутым контуром благодаря подходящей точности позиционирования, настраиваемым униполярным и биполярным катушкам.
●Использование стандартных размеров гибридного шагового двигателя для упрощения интеграции
●Верх резьбового стержня имеет резьбу для легкого соединения, и можно добавить адаптер для обеспечения резьбы M2-M6, что удобно для соответствия нагрузке.
1. Может быть самоблокирующимся
2. Количество деталей относительно небольшое, а вес легкий.
3. Низкий уровень шума во время работы.
4. Меньше обслуживания
5. Может обеспечить точное линейное движение
6. Может обеспечить большое механическое преимущество
7. Простота изготовления
8. Простой дизайн
9. Компактная структура
10. Высокая грузоподъемность
Линейные приводы линейных шаговых двигателей с ходовым винтом HOLRY Linear Technologies оснащены шарикоподшипниками для тяжелых условий эксплуатации, чтобы максимизировать их тягу.Наши ходовые винты надежно запрессованы в ротор двигателя, что позволяет уменьшить занимаемую площадь, свести к минимуму люфт и обеспечить многолетний надежный срок службы.Наши линейные приводы с шаговыми двигателями доступны в конфигурациях с невыпадающими и невыпадающими, внешними и шарико-винтовыми линейными приводами.Доступные дополнительные аксессуары включают разъемы, жгуты проводов, энкодеры и нестандартные гайки ходового винта.
Линейные приводы с шаговым двигателем — это устройства, которые используют шаговый двигатель для создания линейного движения.Они обычно используются в автоматизации, робототехнике и других приложениях, требующих точного и контролируемого линейного движения.
Шаговый двигатель внутри привода состоит из ротора и статора, которые вместе создают вращательное движение.Линейное движение достигается путем преобразования этого вращательного движения в линейное с помощью ходового винта или другого механизма.
Линейные приводы с шаговыми двигателями обычно используются в приложениях, где точность и прецизионность имеют решающее значение, например, в лабораторном оборудовании, медицинских устройствах и производственном оборудовании.Они обеспечивают высокую степень контроля над движением и могут быть запрограммированы на очень точные приращения.
Существуют различные типы линейных приводов шаговых двигателей, в том числе приводы с принудительным приводом, без захвата и внешние линейные приводы.Невыпадающие приводы имеют фиксированный вал, а незакрепленные приводы имеют вращающийся вал.Внешние приводы используют отдельный ходовой винт или другой механизм для преобразования вращательного движения двигателя в линейное движение.
В целом, линейные приводы с шаговыми двигателями являются универсальным и надежным вариантом для создания точного линейного движения в различных приложениях.
