1. Уменьшите скорость и увеличьте крутящий момент
2. Экономьте место
Редуктор представляет собой относительно точную машину, которая обычно используется для низкоскоростного и высокомоментного трансмиссионного оборудования.Двигатель, двигатель внутреннего сгорания или другая высокоскоростная рабочая сила находится в зацеплении с шестерней с малым числом зубьев на входном валу редуктора и большой шестерней на выходном валу.передач для достижения цели замедления.Мотор-редукторы можно использовать практически в любой области, они обладают превосходными характеристиками, высокой скоростью и способностью выдерживать осевую нагрузку.
● Низкий уровень шума
● Высокая точность
● Красивый внешний вид
● Долгий срок службы
● Не требует обслуживания
● Простая установка
● Разнообразие
● Высокая жесткость
● Плавная работа
СПЕЦИАЛЬНАЯ ОБРАБОТКА ПОВЕРХНОСТИ: Поверхность редуктора обработана химическим никелем, а верхний и нижний фланцы обработаны анодной обработкой поверхности для повышения устойчивости к окружающей среде и коррозионной стойкости.Истирание, низкое повышение температуры.
СМАЗКА: Выберите базовую консистентную смазку на основе синтетического компаунда, утечку масла, защиту от остатков, низкий уровень шума, низкий износ и низкое повышение температуры.
ВХОДНОЙ ПОРТ: Благодаря модульной конструкции его можно легко адаптировать к серводвигателям любой марки и формы, а также используется магниево-алюминиевый сплав, который может одновременно обеспечивать прочность и силу при условии снижения веса.
МАТЕРИАЛ ПЕРЕДАЧИ: Используйте специальный 20CRMOTI для термообработки до твердости поверхности зубчатого колеса 60HRC, чтобы получить наилучшую износостойкость и ударную вязкость.
ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА: Зубья в форме барабана используются для жесткой зубофрезерной обработки/шлифовки после науглероживания, чтобы гарантировать, что класс точности зубчатого колеса достигает JIS2.
ВНУТРИ ПЛАНЕТЫ: «Игольчатые роликоподшипники с металлическим каркасом» используются для обеспечения того, чтобы редуктор мог выдерживать достаточные радиальные нагрузки в условиях стабильной установки.
ВХОДНОЙ ВАЛ: Он имеет компактную двухцилиндровую конструкцию для обеспечения динамического баланса удерживающего момента с валом двигателя и его собственными частями.
ВХОДНОЙ ВАЛ СОЕДИНЕН С СОЛНЕЧНЫМ КОЛЕСОМ:Используйте внутреннюю и внешнюю переходную посадку шлица, чтобы гарантировать отсутствие риска проскальзывания в этом соединении.
ВЫХОД КОНЕЦ, ВХОД КОНЕЦ: Все они используют каркасные сальники TC, чтобы гарантировать, что уровень защиты редуктора достигает IP65.
1. Мощный: высокая осевая и радиальная перегрузочная способность, высокий крутящий момент
2. Устойчивость: цельная формованная оболочка сочетает в себе высокую точность, высокую жесткость и высокую прочность.
3. Гибкость: производители могут предоставить клиентам все мотор-редукторные тормоза и другие опции.
4. Модульность: благодаря модульной конструкции мотор-редуктор можно использовать в сочетании с другими двигателями, обеспечивая мощную, стабильную работу, удобство и гибкость.
5. Высокий крутящий момент: может быть достигнуто, и крутящий момент может быть распределен на различные шестерни.При небольшом объеме планетарный редуктор может выдерживать более высокий крутящий момент, чем другие редукторы.
6. Экономия затрат: с планетарным редуктором приложение может использовать двигатель с малой мощностью, что значительно снижает общую стоимость конфигурации.
7. Высокая точность: большинство производимых сегодня планетарных редукторов имеют чрезвычайно высокую точность.
8. Низкий уровень шума: даже более крупные планетарные редукторы имеют очень низкий уровень шума во время работы.
9. Высокая эффективность: потеря мощности с планетарной передачей невелика, поэтому эффективность трансмиссии может достигать 97%.
10. Высокий коэффициент редукции: благодаря сочетанию нескольких ступеней можно достичь более высоких коэффициентов редукции.
11.Широкий спектр приложений.Благодаря высокому потенциалу крутящего момента, высокой точности, высокому передаточному коэффициенту и компактным характеристикам планетарные редукторы имеют неограниченное потенциальное применение в промышленности.1.Уменьшите скорость и увеличьте крутящий момент.
Существует много типов редукторов с разными моделями, и разные типы имеют разные цели.
По типу трансмиссии его можно разделить на зубчатый редуктор, червячный редуктор и планетарный редуктор;
По количеству ступеней трансмиссии его можно разделить на одноступенчатые и многоступенчатые редукторы;
В зависимости от формы зубчатого колеса его можно разделить на цилиндрический редуктор, конический редуктор и конически-цилиндрический редуктор;
По компоновке трансмиссии ее можно разделить на редукторы расширительного, шунтового и коаксиального типа.
Существуют также гармонические редукторы, маятниковые редукторы и т.д.
В основном мы поставляем планетарные редукторы (управляющие двигатели, серводвигатели, шаговые двигатели), которые характеризуются высокой точностью, обычно используемой 3 5 8 10 15 20 (уровень 1), компактной конструкцией, долгим сроком службы и высокой ценой. С синхронным ремнем, винтовым стержнем, д., вы можете проконсультироваться с нами, если у вас есть какие-либо вопросы!
ВЛФ | 60 | L1 | 3 | S2 | Р2 | C |
① | ② | ③ | ④ | ⑤ | ⑥ | ⑦ |
① | ВЛФ | Серия продуктов (WLF/WLE/WLFK/WLEK/WLFZ/WLEZ) | ||||
② | 60 | Основание планетарного редуктора | ||||
③ | L1 | Количество ступеней (L1:1, L2:2) | ||||
④ | 3 | Передаточное число (L1: 3/4/5/7/10; L2: 12/1516/20/21/25/28/30/35/40/50/49/70/100) | ||||
⑤ | S2 | вал (S1: оптическая ось; S2: шпоночный паз | ||||
⑥ | Р2 | Класс точности(L1:P0≤3ArcminuP1≤5ArcminuP2≤7Arcminu;L2:P0≤5ArcminuP1≤7ArcminuP2≤9Arcminu) | ||||
⑦ | C | Примечания к параметрам (диаметр наружного вала-размер монтажного отверстия-круглое отверстие-монтажное отверстие для винта) |
Коэффициент использования (fs) | ||||||
Тип нагрузки | Запусков в час Z | Ежедневное время работы (ч) | ||||
ч<4 | 4<ч<8 | 8<ч<12 | 12<ч<16 | 16<ч<24 | ||
Равномерная нагрузка | Z<10 | 0.85 | 0.95 | 1.00 | 1.20 | 1.60 |
10<Z<30 | 0.90 | 1.10 | 1.15 | 1.40 | 1.80 | |
30<Z<100 | 1.00 | 1.20 | 1.30 | 1.60 | 2.00 | |
Средняя нагрузка | Z<10 | 1.00 | 1.20 | 1.30 | 1.60 | 2.00 |
10<Z<30 | 1.10 | 1.35 | 1.45 | 1.80 | 2.20 | |
30<Z<100 | 1.20 | 1.45 | 1.60 | 2.00 | 2.24 | |
Тяжелый груз | Z<10 | 1.20 | 1.45 | 1.60 | 2.00 | 2.24 |
10<Z<30 | 1.30 | 1.55 | 1.75 | 2.20 | 2.60 | |
30<Z<100 | 1.40 | 1.65 | 1.90 | 2.40 | 2.80 |
1. В соответствии с требуемым крутящим моментом Ts расчетный крутящий момент получается по следующей формуле: Tc=Ts*fs
2. Из требуемой выходной скорости n2 и входной скорости n1 передаточное отношение: i=ni/n2
3. После определения Tc и i в соответствии с таблицей характеристик редуктора выберите модель редуктора, наиболее близкую к расчетному значению и отвечающую следующим условиям: TN≥Tc.
4. Коэффициент безопасности[S]
*Коэффициент безопасности можно выбрать в соответствии с таблицей ниже
Требования | Минимальный коэффициент безопасности (S min) |
Высокая надежность | 1,50~1,60 |
Более высокая надежность | 1,25~1,30 |
Общая надежность | 1,00~1,10 |