HOLRY двигатель шпинделя с ЧПУ для алюминиевого камня с воздушным охлаждением 2,2 кВт 220 В 24000 об/мин высококачественный двигатель шпинделя

Двигатель шпинделя 2,2 кВт Приложение Фрезерование, гравировка, сверление на всех видах станков с ЧПУ. Характеристики 1. Корпус меньше и легче.  

Это означает, что он дешевле, чем квадратные воздушные шпиндели.

2. С высокой точностью

Принять цанговую гайку серии ER, обладает уникальными характеристиками высокой точности.

3. Используются радиально-упорные подшипники класса P4 или керамические шарикоподшипники.  

С такими подшипниками значительно повышается прочность и жесткость электрических шпинделей, а число оборотов может достигать 24000 об/мин.Это может обеспечить мощную поддержку для высокой эффективности и высокой точности обработки ЧПУ.5. Герметичный кронштейн вала из экструдированного алюминия повышает класс защиты электрических шпинделей до IP50 и защищает внутренние детали от пыли.

Электродвигатели шпинделя с воздушным охлаждением этой серии в основном подходят для частотно-регулируемых приводов или гравировальных станков, фрезерных станков с ЧПУ и используются для высокоскоростного профилирования, сверления, резки, гравировки и фрезерования канавок из дерева, металла, пластика, пены, резины и других материалов. .

Меры предосторожности при использовании двигателя шпинделя

Примечание. Двигатель шпинделя и частотно-регулируемый привод должны быть совместимы друг с другом.Спецификации и настройки параметров частотно-регулируемого привода должны соответствовать номинальным параметрам двигателя шпинделя.В противном случае сгорит шпиндельный двигатель при неправильных настройках.

Советы по безопасности при использовании шпиндельных двигателей с ЧПУ HOLRY

1. Электродвигатель шпинделя соответствует частотно-регулируемому приводу.Технические характеристики и настройки параметров инвертора должны соответствовать номинальным параметрам двигателя шпинделя.При неправильных настройках двигатель шпинделя сгорит.

2. Перед использованием двигателя шпинделя с водяным охлаждением убедитесь, что система циркуляции охлаждения работает нормально, и запрещается работать без охлаждения.Объем охлаждающей воды рассчитан на 1 л/мин, минимальный расход охлаждающей воды составляет не менее 5 л/мин, а труба охлаждающей воды и сопло должны быть надежно соединены без утечек.

3. Охлаждающая жидкость должна быть чистой и обезжиренной, а ее температура должна быть в пределах 5-30°C.Когда температура окружающей среды выше 30 ℃, охлаждающая среда должна охлаждаться принудительно.Для прецизионных токарных станков требуется охлаждающая жидкость с постоянной температурой 20±2°C.

4. При хранении и транспортировке шпиндельного двигателя изменится состояние быстродействующей смазки внутри подшипника.Сначала пользователь должен работать на низкой скорости, начиная с самой низкой скорости двигателя шпинделя в течение 30 минут, а затем каждые 3000 оборотов в течение 20 минут.В противном случае, если двигатель шпинделя будет запущен непосредственно на высокой скорости, возникнет ненормальный шум, шум, выделение тепла и другие явления, которые повлияют на срок службы подшипника.При длительном хранении двигатель шпинделя наконец запускают один раз в неделю (низкая скорость) на 15-30 минут.

5. При установке лезвия на двигатель шпинделя необходимо очистить патрон, гайку и внутреннее конусное отверстие, чтобы не повлиять на точность.Хвостовик должен быть вставлен в патрон более чем на 15 мм.

6. Во время ежедневной обработки двигатель шпинделя необходимо предварительно прогреть, запустить на 15-20 минут после достижения скорости обработки, а затем выполнить точную обработку.Лучше всего останавливать двигатель шпинделя на два часа в день, чтобы восстановить его механическую усталость и продлить срок его службы.

7. Не стучите по торцевой крышке двигателя шпинделя.Не ударяйте молотком по цанге и бите при снятии лезвия.При транспортировке, хранении и использовании, особенно на конце шпиндельного двигателя, отсутствуют вибрации и удары.

8. Двигатель шпинделя должен вращаться в указанном направлении.

9. Двигатель шпинделя должен быть установлен и закреплен в соответствии с соответствующими чертежами и инструкциями.

10. Если используется кулер для воды, температура должна быть в пределах 22-25°C.

11. В двигателе шпинделя используется паровой затвор, а источник воздуха можно использовать только после прохождения через водомасляный сепаратор и сухой фильтр.Давление воздуха составляет 0,2-0,25 МПа, а точность фильтрации составляет 5 мкм, в противном случае подшипник будет поврежден.