Коллекторные и бесщеточные двигатели: плюсы и минусы

Коллекторные двигатели против бесщеточных: понимание разницы и выбор правильного

Коллекторные двигатели постоянного тока были впервые изобретены в 19 веке. В этих двигателях для передачи электрического тока используются мягкие контакты, называемые «щетками». Со временем и инновациями были разработаны новые «бесщеточные» двигатели постоянного тока, а затем серводвигатели переменного тока, которые также имеют бесщеточную конструкцию.

В мире электродвигателей доминируют два типа : коллекторные и бесщеточные . Оба они выполняют схожие функции, но лежащие в их основе технологии существенно различаются, что влияет на их производительность, эффективность и применение. В этом блоге будут описаны различия, преимущества и недостатки каждого из них, что поможет вам принять обоснованное решение для вашего следующего проекта или покупки.

Коллекторные двигатели против бесщеточных: понимание разницы и выбор правильного

Но почему машиностроители отдали предпочтение бесщеточным двигателям своим предшественникам? Давайте рассмотрим преимущества и недостатки каждого, чтобы выяснить это.

Что такое коллекторные двигатели?

Основы коллекторных двигателей

Коллекторные двигатели существуют уже более века. Они полагаются на щетки и коммутатор для передачи электрического тока на ротор (вращающуюся часть). Якорь двигателя соединен с парой угольных щеток, которые проводят электричество к коллектору. Когда ротор вращается, щетки соприкасаются с коллектором, создавая магнитное поле, которое заставляет ротор вращаться.

Как работают коллекторные двигатели

В коллекторном двигателе электрический ток подается на ротор через щетки, находящиеся в постоянном трении с коллектором. Это трение со временем приводит к нагреву и износу. По мере работы двигателя щетки постепенно изнашиваются, что в конечном итоге требует обслуживания или замены.