Просмотры:21 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2023-05-23 Происхождение:Работает
Типы серводвигателей имеют Серводвигатель NEMA 16,Серводвигатель NEMA 24, Серводвигатель NEMA 31, Серводвигатель NEMA 42, Серводвигатель NEMA 51.Серводвигатели используются как высокопроизводительные альтернативышаговые двигатели ХОЛРИ – ведущий Производитель серводвигателей& Поставщик & Фабрика в Китае.
HOLRY, полагаясь на полное испытательное оборудование, совершенные методы испытаний и строгие стандарты качества, мы стремимся улучшить качество и производительность нашей продукции и иметь безупречную и быструю техническую поддержку и послепродажное обслуживание.
Наши продукты получили хорошую репутацию дома и за рубежом!В настоящее время они в основном экспортируются в более чем 60 стран, таких как США, Италия, Германия, Бразилия, Россия, Пакистан и т. д.
Мы получили сертификаты системы менеджмента качества ISO9001.Все продукты сертифицированы CE и соответствуют требованиям ЕС RoHS, а некоторые из них сертифицированы UL.
Серводвигатель — это вращающийся или поступательный двигатель, приводимый в действие сервоусилителем для приложения крутящего момента или усилия к механической системе, такой как привод или тормоз.Серводвигатели позволяют точно контролировать угловое положение, ускорение и скорость.Этот тип двигателя связан с системой управления с обратной связью.Система управления с обратной связью учитывает выходной ток и изменяет его до желаемого состояния.Управляющее действие в этих системах основано на мощности двигателя.Он использует систему положительной обратной связи для управления движением и конечным положением осей.
В этих двигателях есть два типа тока - переменного и постоянного тока.Серводвигатели переменного тока могут выдерживать более высокие скачки тока и поэтому чаще используются в тяжелом промышленном оборудовании.Серводвигатели постоянного тока ISL лучше всего подходят для небольших приложений и обеспечивают превосходное управление и обратную связь.В серводвигателе скорость определяется частотой и количеством полюсов приложенного напряжения.
Серводвигатель (серводвигатель) относится к двигателю, который управляет работой механических компонентов в сервосистеме, и представляет собой вспомогательное устройство косвенной передачи двигателя.
Серводвигатель может управлять скоростью, точность позиционирования очень точна, а сигнал напряжения может быть преобразован в крутящий момент и скорость для управления управляемым объектом.Скорость ротора серводвигателя контролируется входным сигналом и может быстро реагировать.В системе автоматического управления он используется в качестве привода и имеет характеристики малой электромеханической постоянной времени и высокой линейности.Он может преобразовывать полученный электрический сигнал в вал двигателя.Выходное угловое смещение или угловая скорость.Он делится на две категории: серводвигатели постоянного и переменного тока.Его основной особенностью является отсутствие явления самовращения, когда напряжение сигнала равно нулю, а скорость уменьшается равномерно с увеличением крутящего момента.
Серводвигатель — это электромеханическое устройство, которое создает крутящий момент и скорость в зависимости от подаваемого тока и напряжения.Серводвигатель работает как часть системы с замкнутым контуром, которая состоит из двигателя, устройства обратной связи и сервопривода, обеспечивающего важную обратную связь по таким аспектам, как положение, скорость или крутящий момент.
Ассортимент промышленных серводвигателей HOLRY включает широкий спектр размеров и типов корпусов.От бескорпусных двигателей до высокоскоростных двигателей с корпусом и валом, Kollmorgen предлагает самый полный ассортимент лучших в своем классе промышленных двигателей, доступных на сегодняшний день.Объединив широкий выбор высокопроизводительных сервоприводов, мы можем удовлетворить ваши самые высокие требования и помочь вам построить лучшую машину быстрее.
Бесщеточные синхронные серводвигатели постоянного тока с постоянными магнитами могут широко использоваться в станках, текстиле, пластмассах, полиграфии и окраске, полиграфии, строительных материалах, упаковке.деревообработка, химическая промышленность и другие области.
Двигатель состоит из статора, ротора, высокоточных компонентов обратной связи (таких как: инкрементальный фотоэлектрический энкодер, резольвер и т. д.). Использование высокоэффективных редкоземельных постоянных магнитных материалов для формирования магнитного поля воздушного зазора и использование сердечники статора с неорганической оболочкой, с большими градиентами температуры и высокой эффективностью рассеивания тепла, имеют следующие характеристики:
● Компактная структура, высокая удельная мощность. Малый момент инерции, быстрый отклик. Сверхвысокая внутренняя коэрцитивность. Редкоземельный материал постоянного магнита: сильное сопротивление размагничиванию:
●Почти постоянный выходной крутящий момент во всем диапазоне скоростей:
● Пульсации крутящего момента на низких скоростях малы: высокая точность балансировки, стабильная работа на высоких скоростях:
● Низкий уровень шума, низкая вибрация: полностью герметичная конструкция, высокая производительность.
Сервопривод — это точный и эффективный способ преобразования вращательного движения в линейное движение на его самом базовом уровне.Серводвигатель для манипулятора состоит из: электронного блока, состоящего из потенциометра, платы контроллера и электродвигателя переменного или постоянного тока. Серводвигатели обычно используются в станках с ЧПУ или в механических руках (люди называют их манипуляторами). и роботы) или какое-то специальное прецизионное оборудование.
1. Максимальная скорость двигателя, которая связана со временем движения станка, то есть с рабочей скоростью.
2. Согласование инерции и инерция нагрузки связаны со стабильностью и точностью работы оборудования.
3. Момент ускорения без нагрузки зависит от скорости двигателя от нулевой скорости до номинальной скорости.
4. Крутящий момент нагрузки, такой как крутящий момент режущей нагрузки, не должен превышать 80% от номинального крутящего момента.
5. Время непрерывной перегрузки, время перегрузки должно контролироваться в пределах допустимого диапазона времени перегрузки двигателя, а остальное необходимо для экономии, времени доставки и обеспечения качества.
