 |
| Количество: | |
|---|---|
Описание продукта
Размер корпуса 40 мм
Длина стека 25 мм
Внутренний диаметр ротора 11 мм
Номинальный крутящий момент 0,217 Нм
Номинальное напряжение 18 В постоянного тока
Высокое соотношение крутящего момента и веса
Компактный и легкий
Доступны датчик Холла и термистор.
| Температура окружающей среды: | 25 ℃ |
| Температура обмотки: | 155°С |
| Регулировка обмотки: | 0 |
| Системное трение: | 0 Н·м |
| Радиатор: | 7,87 дюйма х 7,87 дюйма х 0,5 дюйма |
| Напряжение шины (Vbus): | 18 В постоянного тока |
| Макс Продолж. Крутящий момент (Tcont): | 0,221 Нм |
| Макс Продолж. Текущий (значок): | 5.82 |
| Пиковый крутящий момент (Тпк): | 0,450 Нм |
| Пиковый ток (ИПК): | 11.64Оружие |
| Номинальный крутящий момент (Trtd): | 0,217 Нм |
| Номинальная мощность (Пртд) | 82 Вт |
| Номинальная скорость (Nrtd): | 3605 об/мин |
| Рм в Тамбе: | 0,51 Ом |
| ЛМ: | 0,25 мГн |
| Обратная ЭДС: | 3,68 Впик/к об/мин |
| Кт при температуре: | 0,038 Н·м/арм. |
| Км: | 0,049 Нм/√Вт |
| Коммутация: | синус |
| Частота связи NL: | 245 Гц |
| Длина стека: | 25 мм |
| Идентификатор ротора: | 11 мм |
| Масса: | 0,188 кг |
| Поляки: | 6 |
Безрамный двигатель с рамой 40 мм представляет собой компактный бесщеточный двигатель, состоящий из отдельного узла ротора и статора с внешним диаметром около 40 мм.
Он предназначен для интеграции непосредственно в механическую систему заказчика без корпуса, вала или подшипников.
Он полностью безрамный, без внешнего корпуса, разделенного статора и ротора, что позволяет пользователю самостоятельно собирать оборудование.
Основные преимущества включают высокую плотность крутящего момента, компактные размеры, малый вес, повышенную эффективность, пониженную инерцию и большую гибкость при проектировании машин по индивидуальному заказу.
Эти двигатели обычно используются в робототехнике, медицинском оборудовании, системах производства полупроводников, аэрокосмических устройствах, промышленной автоматизации, подвесах,
и приложения точного позиционирования.
Да. Для бескорпусного двигателя требуется совместимый BLDC или контроллер серводвигателя для обеспечения коммутации, регулирования скорости и контроля крутящего момента.
Да. Безрамные двигатели идеально подходят для приложений с прямым приводом, поскольку они устраняют необходимость в коробках передач и других компонентах трансмиссии, что приводит к более высокой точности и эффективности.
Многие безрамные двигатели диаметром 40 мм могут быть оснащены дополнительными датчиками Холла для определения положения ротора и более плавного управления двигателем.
Ключевые факторы выбора включают постоянный крутящий момент, пиковый крутящий момент, рабочую скорость, требования к напряжению, доступное место для установки, температурные условия и совместимость системы управления.
Да. Безрамные двигатели идеально подходят для приложений с прямым приводом, поскольку они устраняют необходимость в коробках передач и других компонентах трансмиссии, что приводит к более высокой точности и эффективности.
Ключевые факторы выбора включают постоянный крутящий момент, пиковый крутящий момент, рабочую скорость, требования к напряжению, доступное место для установки, температурные условия и совместимость системы управления.
