 |
60HB
HOLRY
| ДЛИНА (ММ): | |
|---|---|
| КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (НМ): | |
| Угол шага: | |
| Количество: | |
ШАГОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ NEMA24 Описание
1. Малый угол шага и высокая точность;
2. Количество пар полюсов равно количеству зубьев ротора, которое может изменяться в широких пределах в зависимости от потребностей;
3. Индуктивность обмотки мало меняется в зависимости от положения ротора, что позволяет легко добиться наилучшего контроля работы;
4. Осевая магнитная цепь намагничивания с использованием нового типа материала постоянного магнита с высокой магнитной энергией способствует улучшению производительности двигателя;
5. Магнит ротора обеспечивает возбуждение;нет явных колебаний во всей рабочей зоне.
42 HB 40 F 105 B- -06 ○1 ○2 ○3 ○4 ○5 ○6 ○7
○1: 42: Рама двигателя: 42*42 мм
○2: HB: гибридный шаговый двигатель
○3: 40: Длина корпуса двигателя
○4: F: Количество отведений: четыре линии, S: шесть линий, E: 8 линий
○5: 105: значение номинального тока двигателя 1,5 А.
○6: B: На валу двигателя имеется плоская проволока, CL означает шестерню D означает двойной выходной вал PJ означает шпоночный паз
○7:06: Производный номер
● Шаговый двигатель используется в случаях низкой скорости --- скорость не превышает 1000 оборотов в минуту (6666 имп/с при 0,9 градуса), предпочтительно между 1000-3000 имп/с (0,9 градуса), и здесь его можно использовать путем замедления устройство.Когда двигатель имеет высокую эффективность работы и низкий уровень шума;
● Лучше не использовать полношаговое состояние шагового двигателя, поскольку в полношаговом состоянии велика вибрация;
● Значение напряжения в спецификации двигателя не является значением управляющего напряжения.Конкретное управляющее напряжение может быть выбрано в соответствии с драйвером шагового двигателя (рекомендация: двигатели 42 и ниже используют 12-24 В, 57 двигателей используют 24-48 В постоянного тока, 86 используют 48-80 В постоянного тока, 110 двигателей принимают напряжение выше 80 В постоянного тока)
● Для нагрузок с большими моментами инерции следует выбирать двигатель с большим габаритом;
● Когда двигатель работает с относительно высокой скоростью или большой инерционной нагрузкой, он обычно не запускается с рабочей скоростью, а использует постепенное увеличение частоты для увеличения скорости.Во-первых, двигатель не теряет шаг, а во-вторых, это позволяет снизить шум и повысить точность позиционирования упора;
● Для обеспечения высокой точности эту проблему следует решить путем механического замедления, увеличения скорости двигателя или использования драйвера с большим номером подразделения;
● Двигатель не должен работать в зоне вибрации, при необходимости это решается изменением напряжения, тока или добавлением некоторого демпфирования;
● Когда двигатель работает со скоростью ниже 600 имп/с (0,9 градуса), он должен приводиться в действие малым током, большой индуктивностью и низким напряжением.
● При установке/демонтаже конца вала шагового двигателя с муфтой не ударяйте молотком по концу вала.(Молоток ударяет прямо по концу вала, и энкодер на другом конце вала шагового двигателя может быть поврежден);
● Старайтесь выровнять концы вала в наилучшем состоянии, чтобы обеспечить хорошую концентричность, в противном случае может возникнуть вибрация, подшипник может быть поврежден, и вал может даже сломаться;
● Двигатель можно использовать в местах, на которые могут попасть капли воды или масла, но он не является полностью водонепроницаемым или маслостойким.Уровень защиты по умолчанию — IP54.Поэтому двигатель нельзя размещать или использовать в среде, подверженной коррозии из-за воды или масла (при необходимости для получения специального уровня защиты свяжитесь с нами!);
● Если двигатель подключен к редуктору, при использовании шагового двигателя необходимо добавить сальники, чтобы предотвратить попадание редуктора в шаговый двигатель;
● Не погружайте кабель двигателя в масло или воду.Убедитесь, что на кабель не действует момент или вертикальная нагрузка из-за внешнего изгибающего усилия или собственного веса, особенно на кабельном выходе или соединении.
● При движении двигателя кабель (то есть тот, который сконфигурирован с двигателем) должен быть прочно закреплен на неподвижной части (относительно двигателя) и для его задержки должен использоваться дополнительный трос, нагруженный в тросовой опоре, чтобы напряжение изгиба можно было свести к минимуму.Радиус колена кабеля должен быть как можно больше.
--- 57НВЭлемент | Технические характеристики |
Угол шага | 1.8。 |
Точность угла шага | ±5% (полный шаг, без нагрузки) |
Точность сопротивления | ±10% |
Индуктивность Точность | ±20% |
Повышение температуры | 80。C Макс. (номинальный ток, 2 фазы) |
Температура окружающей среды | -20。С~+50。C |
Изоляционное сопротивление | 100 МОм мин.,500 В постоянного тока |
Диэлектрическая прочность | 500 В переменного тока в течение одной минуты |
Радиальный зазор вала | 0,02Макс.(нагрузка 450 г) |
Осевой люфт вала | 0,08 Макс.(нагрузка 450 г) |
Класс изоляции | В (130°) |
ВИДЕО ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ NEMA24
ХОЛРИ является Гибридный шаговый двигатель NEMA 24 Производитель и поставщик и фабрика.
Часто задаваемые вопросы о шаговом двигателе NEMA24
A1: Да, WhatsApp +86 13646117381
A2: мы предлагаем вам заказать образец.Кроме того, вы можете отправить нам электронное письмо с подробными фотографиями для проверки, если вы не можете получить достаточно информации на странице продукта.
A3: Наша цена является заводской ценой, и если ваше количество больше, мы предоставим вам скидку.
A4: Да, у нас есть обычная транспортная компания, у них очень хорошая цена.
A5: Да, добро пожаловать.№ 295, Fumin Road, город Лучэн, Цишуянь, город Чанчжоу, провинция Цзянсу, Китай.
A6: Гарантия на все продукты в течение одного года, бесплатное обслуживание в течение 10 лет.
