Nema 8 Биполярный 1,8 градуса 1,6 Нсм (2,3 унции дюйма) 0,2 А 4,8 В 20x20x28 мм 4 провода

● Малый угол шага и высокая точность;

● Количество пар полюсов равно количеству зубьев ротора, которое может изменяться в широких пределах в соответствии с потребностями;

● Индуктивность обмотки мало меняется в зависимости от положения ротора, что позволяет легко добиться наилучшего контроля работы;

● Магнитная цепь осевого намагничивания с использованием нового материала постоянного магнита с высокой магнитной энергией способствует повышению производительности двигателя;

● Магниты ротора обеспечивают возбуждение;отсутствие значительных колебаний по всей рабочей площади.

①: 42: Основание двигателя: 42*42 мм

②: HB: гибридный шаговый двигатель

③: 40: Длина корпуса двигателя

④: F: количество проводов: четыре провода, S: шесть проводов, E: 8 проводов

⑤: 105: значение номинального тока двигателя 1,5 А.

⑥: B: На валу двигателя имеется плоская проволока, CL означает шестерню D означает двойной выходной вал PJ означает шпоночный паз

⑦: 06: Производный номер

Общие технические характеристики

● Шаговый двигатель используется на низких скоростях --- скорость не должна превышать 1000 об/мин (6666 имп/с при 0,9 градуса), и лучше всего использовать его в диапазоне 1000-3000 имп/с (0,9 градуса).Двигатель имеет высокую эффективность работы и низкий уровень шума;

● Лучше не использовать полношаговое состояние шагового двигателя, так как в полношаговом состоянии велика вибрация;

● Значение напряжения, указанное в спецификации двигателя, не является значением управляющего напряжения.Конкретное управляющее напряжение может быть выбрано в соответствии с драйвером шагового двигателя (рекомендация: двигатели 42 и ниже используют 12-24 В, 57 двигателей используют 24-48 В постоянного тока, 86 используют 48-80 В постоянного тока, 110 двигателей принимают напряжение выше 80 В постоянного тока)

● Для нагрузок с большим моментом инерции следует выбирать двигатель большого размера;

● Когда двигатель работает на высокой скорости или с большой инерционной нагрузкой, он обычно не запускается с рабочей скоростью, а постепенно увеличивает частоту и скорость.Во-первых, мотор не теряет шагов.Во-вторых, это может уменьшить шум и повысить точность позиционирования при остановке;

● В случае высокой точности это должно быть решено путем механического замедления, увеличения скорости двигателя или использования драйвера с большим делением;

● Двигатель не должен работать в зоне вибрации, при необходимости это можно решить, изменив напряжение, ток или добавив некоторое демпфирование;

● Когда двигатель работает со скоростью ниже 600 имп/с (0,9 градуса), он должен приводиться в действие малым током, большой индуктивностью и низким напряжением.

Механические технические характеристики

● При установке/удалении соединительной части с концом вала шагового двигателя не ударяйте молотком непосредственно по концу вала.(Молоток ударяет прямо по концу вала, и энкодер на другом конце вала шагового двигателя может быть поврежден);

● Старайтесь выровнять концы вала в наилучшем состоянии, чтобы обеспечить хорошую концентричность, в противном случае может возникнуть вибрация, могут быть повреждены подшипники или даже могут сломаться валы;

● Двигатель можно использовать в местах, на которые могут попасть капли воды или масла, но он не является полностью водонепроницаемым или маслостойким.Уровень защиты по умолчанию — IP54.Поэтому двигатель нельзя размещать или использовать в среде, подверженной эрозии водой или маслом (если требуется специальный уровень защиты, свяжитесь с нами!);

● Если двигатель соединен с редуктором, при использовании шагового двигателя он должен быть герметизирован маслом, чтобы редуктор не попал в шаговый двигатель;

● Не погружайте кабель двигателя в масло или воду.Убедитесь, что на кабель не действует момент или вертикальный вес из-за внешней изгибающей силы или собственного веса, особенно в месте выхода или соединения кабеля.

● В случае движения двигателя кабель (то есть тот, что идет в комплекте с двигателем) должен быть надежно закреплен на неподвижной части (напротив двигателя) и оттянут дополнительным кабелем, загруженным в держатель кабеля, так что напряжение изгиба Это может быть сведено к минимуму.Радиус колена кабеля должен быть как можно больше.

Размеры:

Схема подключения: